HOT ! S-WORKS TURBO RAPIDAIR TLR 700×26C Specialized S-Works Turbo RapidAir review | Cyclingnews

Specialized S-Works Turbo RapidAir review | Cyclingnews。Specialized returns to tubeless with its new S-Works Turbo。s-l400.jpg。完成車取り外しの新品、未使用品です。スペシャライズドのロードタイヤの中で最も効率的に走り、最も軽く、最高のハンドリング性能と耐久性を備えています。そんな最速の決戦用チューブレスタイヤから、さらなるスピードと耐久性を引き出すのは至難の業でした。しかし、RapidAirはサイドウォールでケーシングを重ねる２層構造を採用。こうして、RapidAirという、独自の構造で驚きの速さを引き出すタイヤのベースを手に入れたのでした。これまでで最も速く、最も効率性に優れたこのコンパウンドを、センター部に採用しました。このデュアルコンパウンドにより、26mm幅のS-Works Turbo RapidAir 2BRタイヤは、これまでのタイヤより転がり抵抗を２ワット減らし、前後セットで使用すると寿命を約1000km延ばします。新しいS-Works Rapid Airは、フックドリムとフックレスリムの両方に対応し、お好みのホイールや空気圧を選べます。あらゆる面で高い性能を誇るのが、新しいRapidAirなのです。Road Bike Tire Test: Specialized S-Works Turbo RapidAir。1本あたり定価¥12,100■ケーシング：120 TPI■ビード：折りたたみ可能、2Bliss Ready■コンパウンド：GRIPTON® T2/T5デュアルコンパウンド■700 x 26mm、70-110 PSI、 実測 約 250ｇ新しいS-Works Turbo RapidAirは、究極の決戦用チューブレスタイヤ。SHIMANO RD-9070 リアディレイラーフロントディレーラーセット。最終　LEXON カーボンクランク　167.5mm 24mmチタンスピンドル。初代RapidAirは、ツール・ド・フランスのステージ優勝、グリーンジャージ獲得、さらにはモニュメント優勝など、ワールドツアーの舞台でチューブラー離れのきっかけとなったタイヤです。パーツ ROVAL RAPIDE ROAD BAR 380mm。パーツ SHIMANO ULTEGRA FC-6750 170mm 50/34t。従来の３層構造のケーシングはトレッドの下に素材が集中しており、転がり抵抗が増えてしまいます。HONDA zx 低走行　不動。SHIMANO Di2パーツ　SM-EW900-A。より速く転がるだけでなく、グリップも高まり、さらにはよりしなやかに接地するように。(CB400SS) (CB223S) フロントフォーク左右セット。DURA-ACE ハブ 前後セット 8速用。このすでに秀逸なパフォーマンスをさらに高めたのが、新しいGripton T2コンパウンド。SHIMANO バッテリーマウント BM-DN100-S 新品未使用。極美品 DTswiss P1850（00）23 disc ホイール。ショルダー部に採用したのは、もはや伝説的と言えるグリップ力を持つGripton T5コンパウンドです。クマくん。SHIMANO Clarisコンポセット。しかも、重量は26mm幅で230ｇと軽量です。シュント BOMA ボーマ カーボン チューブラーホイール フロント。中古品☆京の洛スク☆るるべの充電器。また、新開発のZylonで強化したビードはフックレスリムの破裂圧力基準の200％まで耐えられるため、心から安心してライドを楽しめます。ピスト 競輪 700C 前後ホイール 車輪 X-KEYMET(KINLIN)。cannondale CAAD10 フレームセット supersix evo。